ექსკავატორის მოვლის მოსაზრებები: ქვეცნობიერი

მიუხედავად იმისა, რომ ქვეცნობიერის კომპონენტები ძირითადად მეტალია, ისინი გადამწყვეტი მნიშვნელობა აქვთ ექსკავატორის შესრულებისთვის და ხშირად უგულებელყოფენ. იმის გათვალისწინებით, რომ ტრასის აღჭურვილობის ფლობის და საოპერაციო ხარჯების 50% გამომდინარეობს ქვესკნელისგან, საყრდენში ინვესტიცია ღირს და უზარმაზარ მნიშვნელობას მისცემს თქვენს ქვედა ხაზს. ქვესკნელის დროულმა და სწორმა შენარჩუნება შეიძლება მნიშვნელოვნად შეამციროს ოპერაციული ხარჯები.

ტრეკის როლიკები: ექსკავატორის X-Frame- ის ქვეშ მდებარეობს, ტიპიური 20 ტონიანი ექსკავატორის აქვს შვიდი ბილიკი თითოეულ მხარეს, ორი დაცულია ტრასის დაცვის ფირფიტებით. თავიდან აიცილეთ ბილიკების როლიკების გახანგრძლივება ტალახზე, წყალში ან ყინულზე. ყოველი სამუშაო დღის დასასრულს ასწიეთ ტრასის ერთი მხარე და გამოიყენეთ სამგზავრო ძრავა, რომ ტალახი და ნამსხვრევები ამოიღოთ ბილიკებიდან. ზამთარში, თავიდან აიცილოთ როლიკები გაყინვისგან, რათა თავიდან აიცილოთ მცურავი ბეჭედი გარეთა ბორბალსა და ლილვს შორის, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ნავთობის გაჟონვა. დაზიანებულმა ტრეკერებმა შეიძლება გამოიწვიოს ისეთი საკითხები, როგორიცაა ექსკავატორი ერთ მხარეს, ან მოგზაურობის დროს ენერგიის დაკარგვა.

გადამზიდავი რულონები: მდებარეობს X-Frame– ის ზედა პლატფორმაზე, გადამზიდავი როლიკერები ხელს უწყობენ ტრასის ჯაჭვის სწორი მოძრაობის შენარჩუნებას. დაზიანების შემთხვევაში, ტრასის ჯაჭვი შეიძლება შეიცვალოს. გადამზიდავი როლიკები წარმოების დროს ზეთით არის გაჟღენთილი, ხოლო თუ ისინი ზეთს გაჟონვის, ისინი უნდა შეიცვალოს. შეინახეთ X-Frame- ის დახრილი პლატფორმა სუფთა, რათა თავიდან აიცილოთ ტალახის დაგროვება, რამაც შეიძლება ხელი შეუშალოს როლიკების მოძრაობას და თავიდან აიცილოს წყლის ზემოქმედება.

Idlers: X-Frame– ის წინა მხარეს მდებარეობს, Idlers შედგება Idler Wheel და დაძაბულობის საგაზაფხულო ასამბლეა X-Frame– ის შიგნით. ოპერაციისა და მოგზაურობის დროს, წინა მხარეს შეინახეთ idlers, რათა თავიდან აიცილოთ არანორმალური აცვიათ ბილიკის ჯაჭვზე. დაძაბულობის გაზაფხული შთანთქავს ზემოქმედებას არათანაბარი რელიეფისგან, ამცირებს აცვიათ.

დაძაბულობის საგაზაფხულო ასამბლეა მოიცავს გაზაფხულს და დაძაბულობის ცილინდრს. ცილინდრი არეგულირებს ტრასის დაძაბულობას ცხიმის ინექციით. თუ უგულებელყოფილია, ამ კომპონენტმა შეიძლება დიდი ზიანი მიაყენოს, რადგან მისი დაბალი და შედარებით სტაციონარული პოზიცია მგრძნობიარეა ჰაერში ტენიანობისგან ჟანგით, რაც იწვევს დგუშის ღეროს წართმევას. რეგულარულად გაათავისუფლეთ და შეიტანეთ ცხიმი დაძაბულობის ცილინდრში. ცხიმიანობის გასათავისუფლებლად, ოდნავ გაათავისუფლეთ ცხიმიანი ფიტინგი, რაც საშუალებას აძლევს ცხიმიანს განდევნას ზეწოლის ქვეშ (დადექით მხარეს, რათა თავიდან აიცილოთ დაზიანება). გამკაცრეთ ცხიმიანი იარაღი და გამოიყენეთ ცხიმიანი იარაღი, რომ გაუკეთოთ ცხიმი, სანამ ტრასის დაძაბულობა არ იქნება შესაფერისი.

წამყვანი sprockets: მდებარეობს X-Frame- ის უკანა ნაწილში, წამყვანი sprockets შედგება სამგზავრო ძრავისგან, მოგზაურობის შემცირების ხელსაწყოებისგან და დისკის ბეჭდის გადაცემისგან. სამგზავრო ძრავა იღებს ჰიდრავლიკური ენერგიას მთავარი ტუმბოსგან, ბრუნავს და მოძრაობას გადადის გამაგრების გადაცემის საშუალებით, წამყვანი რგოლის გადაცემამდე, რომელიც მოძრაობს ბილიკის ჯაჭვში, რომ მოხდეს ექსკავატორი.

ყოველთვის შეინახეთ წამყვანი sprockets უკანა მხარეს. ისინი მკაცრად არის დამონტაჟებული X- ჩარჩოზე და არ აქვთ შოკის შეწოვა. მოგზაურობის დროს წინა პოზიციონირება შეიძლება გამოიწვიოს არანორმალური აცვიათ წამყვანი რგოლისა და ბილიკის ჯაჭვზე და უარყოფითად იმოქმედოს X- ჩარჩოზე, რაც პოტენციურად იწვევს ადრეულ ბზარს. სამგზავრო საავტომობილო მცველის ფირფიტა იცავს ძრავას, მაგრამ შიგნით შეუძლია ჭუჭყისა და ქვის დაგროვება, რამაც შეიძლება დაზიანდეს ძრავის ნავთობის მილები. ჭუჭყში ტენიანობას შეუძლია მილის სახსრების კოროზირება, ხოლო ქვებმა შეიძლება გამოიწვიოს აცვიათ და გაჟონვა. რეგულარულად ამოიღეთ მცველის ფირფიტა ნამსხვრევების გასასუფთავებლად. საბოლოო წამყვანი ზეთის შეცვლისას, გაჩერეთ ექსკავატორი ბრტყელ ზედაპირზე, გადაატრიალეთ საბოლოო წამყვანი, რომ განლაგდეს გადინების დანამატი ყველაზე დაბალ წერტილზე და გამკაცრდეს. დაამატეთ ზეთი ზედა შევსების პორტიდან, სანამ ზეთი მიედინება შუა დაკვირვების პორტიდან.

სიმღერა Assy: Track Assy შედგება სიმღერა ფეხსაცმელი და ბილიკის ჯაჭვის ბმულები. ტრეკის ფეხსაცმელი მოდის გამაგრებული, სტანდარტული და გაფართოებული ტიპებით. რკინა ფირფიტები გამოიყენება სამთო პირობებში, სტანდარტული ფირფიტები დედამიწაზე და გაფართოებული ფირფიტები ჭაობიანი პირობებში. სამთო მოპოვებისას, ტრასის ფეხსაცმელი განიცდის ძლიერ აცვიათ, რადგან ქვები შეიძლება მოხვდნენ მათ შორის, რაც იწვევს მომატება და დეფორმაცია. გაფართოებულმა მოგზაურობამ ასევე შეიძლება გამოიწვიოს ბზარები ჭანჭიკის ხვრელებზე, რომლებიც უზრუნველყოფენ ფირფიტებს. ტრეკის ჯაჭვის ბმულები ჩართულია წამყვანი რგოლის გადაცემასთან როტაციისთვის. გადაჭარბებული ტრეკების დაძაბულობა იწვევს ჯაჭვის ბმულების, ბეჭდის ხელსაწყოების და დალაგების ნაადრევ აცვიათ.

გაზომეთ ტრასის დაძაბულობა ექსკავატორის ბრტყელ ზედაპირზე პარკირების გზით, განთავსდით სწორი ღეროზე წამყვანი ძრავის ან მოშორებითა და გადამზიდავი როლიკზე ტრასის ფირფიტაზე და გაზომეთ მაქსიმალური ვერტიკალური მანძილი ბილიკის ფირფიტასა და როდს შორის, რომელიც უნდა იყოს 15- 30 მმ. ალტერნატიულად, ასწიეთ ბილიკის ერთი მხარე და გაზომეთ მაქსიმალური ვერტიკალური მანძილი ბილიკის ფირფიტასა და X- ჩარჩოს შორის, რომელიც უნდა იყოს 320-340 მმ. საჭიროებისამებრ შეცვალეთ პირობების საფუძველზე: 20-30 მმ ან 340-380 მმ სამთო ან ჭაობიანი ოპერაციებისთვის, ხოლო ქვიშიანი ან ყინულოვანი ზედაპირებისთვის 30 მმ-ზე მეტი ან 380 მმ-ზე მეტი.

Origin Machinery- ში, ჩვენ ამაყად ვდგავართ, როგორც პრემიერ მიმწოდებელი Undercarriage ნაწილების უზარმაზარი ასორტიმენტისთვის. ჩვენ ეს რეპუტაცია მოვიპოვეთ ჩვენი ურყევი ვალდებულებით, რომ მივაწოდოთ მაღალი ხარისხის შემდგომი ნაწილები. ჩვენი შეუდარებელი ერთგულება მიზანშეწონილი გადაზიდვისთვის შეუსაბამოა ინდუსტრიაში, რაც ეფექტურად ამცირებს ჩვენი მომხმარებლის პროექტის შემცირებას და ხელს უწყობს მათ კრიტიკულ ოპერაციებში დაუყოვნებლივ დაბრუნებას. ჩვენი მომსახურების საშუალებით, ჩვენ უზრუნველყოფენ თქვენი აღჭურვილობის სარეზერვო და მუშაობას ყველაზე ნაკლებად შესაძლო შეფერხებით, ეფექტურობისა და პროდუქტიულობის გაძლიერების გზით.

Origin Machinery- მა იცის, თუ როგორ უნდა დაგეხმაროთ მაქსიმალურად ისარგებლოთ თქვენი საყრდენი ინვესტიციიდან. დაუკავშირდით ჩვენს სპეციალისტებს ახლა სრულყოფილი გადაწყვეტილებებისთვის თქვენი ქვეცნობიერებისათვის: sales@originmachinery.com